杭州公共自行车7年成长志

2008年5月1日，杭州首批2800辆公共自行车上路；到今天，杭州的公共自行车已经满7岁了！

7年来，这个收获无数赞誉的“杭州创造”项目，有效解决了“交通终端最后一公里”问题，为杭州立下了大功！

最近的一个好消息是：在11月5日召开的国际工程科技发展战略高端论坛——创新设计论坛暨2015中国创新设计大会中，杭州的公共自行车在全国146个参评项目中脱颖而出，将“中国好设计”银奖收入囊中。

这个奖项相当不简单！看看和我们“小红车”一同获奖的“选手”就知道了——

它们包括CRH380A型高速动车组、蛟龙号载人潜水器、北斗遥感卫星综合管理平台、全民低成本健康工程体系创新设计、生物质颗粒燃料的分散化利用、互联网模式创新等等，全都是“高、精、尖”最前沿最新锐的设计。

杭州公共自行车项目获奖，是因为它“绿色低碳、网络智能、共创共享，集科学技术、服务模式创新于一体”。杭州也因为有了它，跻身“全球提供最棒的公共自行车服务城市”的行列。

“小红车”7年服务6亿人次

2008年3月，为缓解城市交通“两难”、构建“五位一体”城市公共交通体系，打造“绿色交通”“低碳城市”，杭州市委、市政府决定建设这一公益性项目——杭州由此成为国内首个开通公共自行车交通服务系统的城市。

当时，可能谁都没想到，这款从零起步的“小红车”，会这样令人惊喜地飞速发展，给我们的城市生活带来这么大的变化：不但成为市民、游客出行的重要工具，甚至改变了很多人的日常交通方式。

7年来，作为杭州提高公交出行分担率、解决城市交通“两难”问题的重要举措，公共自行车交通系统已经完全融入了城市公交体系，并成为重要一环。

7年来，它减少了人们对汽车的依赖，助力绿色环保，为“西湖蓝”做出了贡献。

截至今年10月，杭州已构建起以主城区为核心，覆盖滨江、下沙、余杭、富阳等区域的通租通还服务网络。

杭州的公共自行车系统规模，已从试运行初的61个服务点、2800辆公共自行车，发展至3354个服务点、8.41万辆公共自行车，建成了具有世界一流水平的公共自行车智能管理系统。

如今，在杭州，每隔300米左右，就能找到一个公共自行车服务网点，市民出门就有车骑；主城区租还车时间延长到24：00，24小时服务点增加到200个，让市民随时能骑上车。

7年下来，我们的“小红车”为市民、游客提供了极其便捷、高效的出行体验，出色地承担了累计高达6亿人次的高频使用量，日最高租还车达到44.86万人次。

公共行车官微随时待命“永不占线”

今年9月22日，杭州公共自行车公司官方微信公众平台（微信号：hz85331122）进行升级。

新版官微集成了公共自行车大数据，无缝对接相关求助、服务，还能互动与共享。经过一个多月的试用，因其便利、实用，备受市民好评。

改版升级后的官方微信平台，分为三大服务模块：报道、服务和优惠。

报道：播报公共自行车服务的最新便民举措，以及和骑行、单车相关的消息报道、小常识等。这个模块还可为市民提供公司简介、租还车流程及办卡流程等基本信息。

服务：具有车位查询、卡片查询、失车爆料等功能。

比如车位查询功能，是专门为解决目前自行车早晚高峰“租还车难”而诞生的。遇到这种问题，你可以马上掏出手机，在微信上查找身边就近服务点，这个服务点有没有车可以借、有没有空位可以还车等，连附近片区管理人员的电话都可以查询到。

如果遇到车还不进、车不见了等突发状况，也可以在微信上反映情况，这和打电话到公共自行车24小时服务热线（85331122）是一样的，甚至因为微信“不会占线”而效率更高、反馈更快。

失车爆料则是一个网上报失平台，方便热心市民上传提供流失车的信息和照片。做了好事，还可以得到相应的兑换积分，可以兑换小礼品。

优惠：该功能即将上线，包括最新活动和商城，上线后可进行积分兑换、逛商城、买东西等。

杭州协助国内上百个城市

建设了公共自行车系统

如今，公共自行车这项福利已经从杭州风行到了国内更多城市。杭州在促进全国范围内实现绿色、低碳、健康出行方面，发挥了巨大的作用。

“公共自行车杭州模式”，集成了“政府主导、公交运作”“公益定位、市场操作”“纳入体系、政策保证”“市民支持、便民利民”“技术先进、管理科学”五项核心，全国各城市争相前来学习、要求引入杭州公共自行车系统技术。

截至目前，公共自行车“杭州模式”已被山西太原、甘肃兰州、湖北武汉、内蒙古呼和浩特、新疆塔城、福建厦门、广东佛山、贵州贵阳等国内25个省（自治区、直辖市）142个城市成功引入实施。同时，公共自行车公司还对青岛、南京等地进行了服务输出，使公共自行车项目在当地落地生根。

杭州公共自行车的对外技术输出，并非简单的“复制粘贴”，早已迈入了“个性化”时代。通过用技术创新，为不同需求的城市提供差别化的公共自行车系统。

为什么杭州的公共自行车有这么大的魅力？

公共自行车公司说，杭州的公共自行车软硬件系统，设计理念是“无人值守、自助服务、通租通还、方便智能”，充分运用射频识别、信息通讯、自动控制等技术融于一体的物联网技术，不仅能完成服务点上公共自行车的自助租用操作，而且实现了后台系统的有效管理。

从“姚国方锁止器”到自行车识别IC卡，再到锁止器租还车系统……7年来，在不断的试验和磨合中，杭州公共自行车进行了多次升级优化，各种问题在不断的技术创新中得到解决，整个系统日臻完善，逐步得到各方好评和认可。