近日，南京交管部门约谈美团、饿了么和滴滴三家外卖平台的区域负责人，就如何压降交通违法和事故率进行会商。记者从会上获悉，我市有望推出外卖车辆“一人一车一码一证”制度。

近日，《“外卖小哥”频频交通肇事的背后》的报道引起有关部门高度重视，产生强烈社会反响。为压降外卖送餐人员交通违法率和事故率，交管部门在加大查处力度的同时，拟建立源头管理机制，加强对外卖企业和外卖小哥的管理。

据悉，拟推出外卖车辆“一人一车一码一证”管理制度，即每辆外卖电动自行车除了安装南京车管所发的电动自行车号牌外，还要有专门的外卖电动车号牌，号牌上不仅有车辆编号，会有二维码，交警通过警务通“扫一扫”，即可知道该外卖骑手的身份信息及以前违法情况等。外卖车专用号牌还可以按颜色进行区分，如美团是黄色、饿了么是蓝色、滴滴是橙色。

交管部门公布数据显示，5月份以来，全市共发生涉及外卖骑手交通事故468起，其中造成人身伤害的交通事故316起，占比近68%。5月至7月份，外卖骑手交通事故总量呈逐月上升态势。

一位长期在路面执勤的交警告诉记者，他们平时查处时常会遇到不配合的外卖小哥。就在今年6月，两名外卖骑手闯红灯被辅警拦下后，暴怒之下把辅警打成重伤。

“如果每辆外卖电动自行车都有单独号牌和骑手信息二维码，将为交警管理提供很大便利。”南京交管局相关负责人表示，他们将为外卖电动自行车和外卖骑手建立数据库，每一名骑手的交通违法行为，除了根据相关法律处以罚款外，还会抄告给其所在的外卖平台，企业可进行二次处罚。

此外，交管部门建议外卖企业成立行业协会，建立“联席机制”，对于一些严重交通违法并屡教不改的外卖小哥，或者被追究刑事责任的小哥，可将其纳入“黑名单”，任何一家外卖平台都不再录用。

采访中记者还了解到，南京市正在修订的《南京市道路交通安全管理条例》提到，非机动车骑车人的交通违法行为将与个人信用和企业信用挂钩，该《条例》一旦通过并实施，意味着送餐员如有较多违法，外卖企业自身信用也可能会受到影响。