2016年底以来，国内的共享单车产业开始兴起，并且迅速从一、二线城市燎原铺开。3月15日，ofo共享单车也宣布进入漳州，在市区集中投放3万辆共享单车，并实现开放式运营，与漳州公共自行车相互补充，解决漳州市民短途出行问题。

让漳浦人始料未及的是，在当地，共享单车的兴起居然带火了一个自行车产业园。

自行车产业快速发展

阳春时节，记者走进漳浦县旧镇自行车产业园。只见生产车间里一派繁忙场景，师傅们一刻不停地生产出车架、车座、脚踏板等自行车零配件。库房外，加长货车满载着自行车零配件整装待发。

两年前，这座自行车产业园正式创建。该自行车产业园规划面积800亩，拟规划建成可容纳20家以上高档自行车整车生产及配套企业的产业集群，打造集自行车研发、生产、交易、展示、体验、赛事为一体的创新型自行车产业园区。

产业园首期引进的6家自行车配件生产企业全部为台企，分别为漳浦玮柏自行车有限公司、元富五金制品（漳州）有限公司、漳州元隆实业有限公司、漳州安佳益实业有限公司、鑫源富金属制品（漳州）有限公司、品琦运动器材（漳州）有限公司，主要从事脚踏板、车架、前叉、座垫、车把手等自行车配件开发生产，总用地400亩，总投资4850万美元。6个项目全部投产达产后，预计年产值可达10亿元人民币。

得益于共享单车的快速兴起，让漳浦县的自行车产业搭上了“顺风车”。

“目前，我们正在赶制60万套的订单。因为共享单车骤然兴起，零部件生产乍然供不应求。下一步，公司将增加先进设备，争取将月产能提高至60万套。同时，也将着力发展碗组、把力等核心零部件，抢占日益广阔的市场。”漳浦玮柏自行车有限公司董事长赵恩泽说。

玮柏自行车有限公司是最早入驻旧镇自行车产业园的自行车配件企业。该公司占地50亩，总投资6100万元，主要从事自行车配件生产及休闲运动用品的研发、生产和售后咨询服务。自今年1月投产以来，公司订单不断。记者看到，在该公司一期厂房的3个车间内，130多名工人正在自动化生产线上忙着打制芯轴、注塑、脱模、打珠碗、打反光片、组装等。这里每天约有1.3万套脚踏板被包装运出，产品除一部分远销欧美市场外，大部分留在国内供应品牌共享单车。

零部件厂商共享资源

在玮柏的附近一侧，品琦、元富、元隆等公司的厂房正在如火如荼地加紧建设和装修。

“这些公司与国内各地同行一样，非常看好目前的自行车市场。它们有望在年内试投产，积极弥补自行车零部件缺口。”旧镇工业园党总支书记胡富强说。

据悉，目前已覆盖全国约50座城市的摩拜单车宣布，年内将把市场扩大到全球100座城市。其他共享单车品牌对巨大的市场也虎视眈眈。

“共享单车的兴起，既是机遇，也是挑战。如果各城市同时发展，那么所需的量会非常大，这就要求我们的产品要保证质量，才能确保市场占有量。”赵恩泽介绍说，未来，旧镇自行车产业园将把各大品牌零部件整合在一块，共享贸易资源，吸引品牌共享单车前来洽谈；更远一点的考虑则是，让各个品牌企业合作生产整车，以更快地满足市场需求。

据了解，漳浦县开春以来，结合漳州市开展“三抓三比、十项竞赛”活动，坚持“请进来”和“走出去”相结合，一方面积极展示旧镇工业园优越的投资环境、资源、政策等，塑造招商、安商、富商的良好形象；一方面挖掘资源、拓展渠道、收集信息，统筹协调，精准招商，推动产业集聚，做强做大优势。

日前，自行车产业园项目推进会已经在绥安工业区召开，漳浦经济开发区管委会与客商亲切交流，鼓励品牌入驻自行车产业园。其中，清豪精密工业（深圳）有限公司等自行车配件企业负责人在与管委会沟通之后，投资信心十足，次日便到旧镇工业园考察厂房。基于对未来前景的看好，旧镇自行车产业园已在加快规划二期建设，建设包括十几家公司厂房、自行车产业园生活配套区、污水处理厂等在内的设施。

“未来，旧镇工业园将集聚众多自行车品牌零部件企业，一座现代化的自行车产业园将异军突起，成为漳浦经济腾飞的一个有力增长极。”漳浦县委副书记、县长黄庆华说。