或许没有人能想到，“共享单车”能为沉闷的2016年注入最鲜活的一股力量，毕竟这一年常常被冠以“资本寒冬”的描述语。

将时间拨回，应该是8月份，驶入京城的摩拜单车将大众目光吸引到了“无桩共享单车”这一领域。继而，默默耕耘校园单车业务一年的ofo也被投注了出乎创始团队意料的注意力。用户的期许、媒体的宣传、资本的刺激，共享单车领域一发不可收拾。

截止到12月底，短短两三个月时间，市面上已经诞生了诸如优拜单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗单车等十余家创业公司。它们或是依托传统自行车制造商，又或是依仗政府公共自行车运营商，甚至也有从其他行业转型而来的。共享单车这一块蛋糕，吸引了不少想要分一杯羹的玩家——传统企业思敦科技就是其中之一。

思敦科技创立于2011年，总部位于上海徐汇区，主要产品包括智能锁控系统。早在去年3月份，思敦科技设计出了一种“锁不带电、钥匙带电”的ThinkLock电子锁系统。

与其他电子锁的最大区别是，ThinkLock将锁设计成不需要电路和网络，而将钥匙设计成配备电子密钥的电子钥匙。这与传统电子锁的产品逻辑正好相反，但却适用于很多没有网络、无法安装电子锁，但却需要集中管理的的场合，例如货运检测、电力巡检等。

当摩拜单车将智能锁作为共享单车的标配后，思敦科技打起了进入这一行业的念头。

CEO廖斌表示，尽管共享单车使用的智能锁与此前ThinkLock电子锁的外观造型不同，但核心技术算法是一样的。事实上，在非工业领域，思敦科技早已与上海一小区合作，在其新建的公租房内部署ThinkLock系统，这样能让物业有效管理租户，而不需要重复安装门锁。

廖斌认为，依托于此，ThinkLock电子锁能快速投入到共享单车领域的产品研发上，并且其功耗比现有单车智能锁低20%，而生产成本低至一半左右。

在用户使用体验上，思敦科技创新的设计了“临时停车”功能。用户可以通过手机应用实现临时停车，智能锁在收到信号后上锁，保证用户在短暂离开过程后，仍可使用此前的单车。考虑到市面上的共享单车都曾面临“二维码被破坏”的情况，思敦科技搭载在共享单车上的智能锁将会支持二维码和蓝牙两种开锁方式，未来还可能支持手机NFC开锁。

对车锁而言，安全至关重要。这一点，廖斌底气十足。前不久，中兴主导并联合公安部第三研究所成立了智能安全锁联盟（SSLA），思敦科技正是发起参与成员之一。此外，全球知名门锁企业安朗杰、中国通信企业协会，以及大唐移动都是首批联盟成员。

共享单车行业方兴未艾。在廖斌看来，未来全国范围内，共享单车投放或将达到3000-4000万辆，这将会是思敦科技的潜在机会。目前，思敦科技已经和多家共享单车公司展开了合作，正在对智能单车锁进行测试，预计明年初将投放数万辆搭载ThinkLock智能锁的共享单车。

如果不是共享单车，像思敦科技这样的传统企业很难被大众知晓。每一个新兴行业的诞生，醒目的是台面上浓墨重彩的玩家，而背后是资本角力、竞争与合作，以及默默服务的“送水服务商们”，思敦科技就是其中之一。

对思敦科技而言，这可能是最好的时代，共享单车的风靡让它也有了进入投资者眼中的机会。11月底，思敦科技获得了嘉实资本的1000万元人民币Pre-A轮融资，而在春节后还将启动下一轮融资。