脚踏

正确的脚踏部位是前脚掌部分，这个部分控制最为灵活，而且发力也最为容易，同时有一定的缓冲作用，这和使用脚掌中部是有很大区别的。

当穿鞋踩到脚踏上面时，蹬踏时脚向外部撇或者向内部撇都是错误的动作。这样在整个蹬踏过程中，你的脚会在脚踏上面左右扭动，这会磨损你的膝盖，同样也在你发力骑行的时候对膝盖带来不适，同时也会卸力。

脚腕的角度问题，蹬踏技术有很多，但是对于长途骑行，目前最好的脚踏技术就是脚腕一直保持90度角，而不是来回变化， 这样可以保护你的脚腕，也可以均衡的发力，有利于骑行舒适感的提高。

膝盖动作

这是你动力的源泉，这部分动作最为重要。首先你的膝部在蹬踏过程中不能左右晃动，否则会磨损你的膝盖，上坡发力的时候最为明显。

座包前后位子要调整，标准应该是，在脚踏前方向水平于地面的时候，你的膝盖部分和小腿应该垂直于地面，而不是过前或者过后!这样不仅会影响你的发力，也会带来不舒适的骑行感觉!

踩踏

正确地脚踏是在整个圆周过程中，都能完美地发力，也就是均衡地给你的车子动力。我们平时骑车，都是每个腿的蹬踏负责一个半圆的范围，也就是说是分开用力，而不是同时用力。这样的结果就是在加速的时候你感觉车子一纵一纵的。其实那个停顿就是我们常说的“脚踏死点”。也就是在2个曲柄垂直地面的时候，这时候车子基本不受力。

如何能够在每个圆周流畅的蹬踏，答案就是使用“自锁”脚踏。“自锁”脚踏能够让骑行者一只腿蹬踏的同时， 另一只腿可以上提的动作，这样配合，就可以带来近乎完美的蹬踏，也能缓解疼痛。