想没想过骑着自行车去逛崂山，明年5月，你可以沿着崂山路一路骑行到大河东客服中心了。昨天，记者从崂山区交通局了解到，崂山路二期全线施工近期将启动，除了原先路面升级外，还给周边居民增设了两条辅道，以及给游客设置了一通到底的宽敞绿道。

崂山路位于崂山区东南部，西起滨海公路，东至流清河，是连接青岛市主城区和崂山风景区的重要景观大道。2013年10月，崂山路一期工程8公里（滨海公路至沙子口桥）通车后，沿线很多居民要求崂山路继续向山区方向改造。后来，崂山区启动了崂山路二期（沙子口桥向东至大河东桥段）共4.1公里的改造工作，沿线规划用地范围内的征地拆迁工作已在去年8月份启动。

原先崂山路是公路，这次改造要升级为一级市政道路，不但路变宽，周围的环境也一并跟着升级。“原先公路两侧有2000棵雪松，为了保护周围环境，我们对于长势良好、较大的尽量保留，还要修剪，并要在主辅路之间栽种宽约3米的行道树，树下将种植高约1米的绿篱，提升绿化生态效果。”工作人员说，在一些节点，这次施工总绿化面积达5万平方米，并结合环境和功能需求对沿线空闲地、边角地统筹实施配套改造，如在李段路交口东北角、崂山六中南侧、雨林谷等处设立可供观景、休憩、健身的景观节点，建设约230个便利停车位，满足日常通车需求。

目前，崂山路（沙子口桥向东至大河东桥段）是双向四排车道，宽约19米，将来要变成双向四排主干道加上两排辅道、两条绿道，大约37米宽的景观大道。崂山区交通局工作人员介绍，这次施工是根据未来15-20年交通流量需求预测，主路设置四车道，保障旅游车辆和山区社区居民快速通行。紧贴主路两侧，增设宽约5米的辅道，方便沿线社区的车辆安全顺畅对接主路，避免因路口多而产生的安全隐患。“现在很多社区的出口直冲着崂山路，容易出现车辆交叉混行，改造后我们将归集这些出口，向主路位置推移，引导车辆从辅道通行，我们还要在辅道外侧全线增设人行道，实现人车分离、安全顺畅。”工作人员介绍，为了方便单车爱好者骑行到崂山，这次崂山二期还增设全程的绿道，两侧各有一条，连同原先崂山路一期的绿道，将来游客从滨海大道可以一路骑行到大河东客服中心。

崂山路二期主线设计时速为60公里/小时，总投资约4.26亿元，初步计划于2016年5月底建成。