即将投入运营的智能自行车。

部分地区公共自行车网点太少，不少南京市民感到租赁自行车不大方便。记者从昨天在建邺区新城科技园举办的首届“科技企业创新大赛”决赛上获悉，本月底，一款“石头”材质的智能自行车将试水自行车租赁服务，作为公共自行车的补充。

当天，南京绿安智能科技有限公司人士推着这款自行车一进入大赛场地，就吸引了众人了目光。“自行车是石头做的？太不可思议了，车身还有大理石花纹呢！”大家议论纷纷。

原来，这款自行车的车身是用一种无机环保绿色新材料——玄武岩纤维制造的。玄武岩纤维是玄武岩石料在1450℃—1500℃高温中熔融后，通过工艺高速拉制而成的连续纤维，非常环保。该公司负责人刘永安说：“我们自行车车架零部件是用模具压制而成，装配自行车就像搭积木一样简单，5分钟就能装好一辆。”

之所以叫智能自行车，不是因为它的外表，更重要的是它的核心技术。骑过公共自行车的人都知道取车、还车要在停车桩上刷卡。但停车桩的建设很占地方，有时甚至挤占了盲道、人行通道。另一个尴尬是，使用者中途办事如果找不到停车桩，也没有自带链条锁，就麻烦大了。“我们通过自主研发破解了这些问题，比如发明了无桩智能自行车，其实就是把刷卡设备装在了自行车龙头上。取车时，用卡在车龙头上一刷，就能把车取走，中途停车，按下车龙头上的按钮就锁住了。把车还到存取点时，不需要再次刷卡，按下车龙头的按钮就完成存车。”刘永安说，只要在停车处竖有一根“智能管理天线”，会自动接收还车信息。

没有停车桩，怎么给车龙头上的刷卡系统充电？记者发现，智能自行车后刹车上装了个自发电系统，可以边骑车边充电。更牛的是，这款自行车上还预留了“北斗卫星”接口，一旦自行车被盗，可以追踪运动轨迹，同时还为今后的大数据管理做准备。

刘永安说，目前借用普通自行车第一个小时不收费，但这种智能自行车是市场化运作，采用租赁模式，1小时收费2元，精确到分钟计费，划下来约3分钱1分钟。市民使用也很简单，到公司网站注册，绑定公交卡、市民卡、银行卡等任意卡片就可。本月底将在河西的建邺区新城科技园周边试水，首批投放50—100辆，未来将推广到全市。