美国时间6月18日，Freway携其首台电动助力自行车登陆美国第一众筹平台Kickstarter。而此时,Freway的创始人Alex王实正在世界的另一端深圳和工程团队讨论工程样车中的一系列问题，他已经在工厂旁边的酒店里住了一个月。

在小牛电动车火遍大江南北的时候，创下众筹纪录的时候，FrewayeBike团队究竟是为什么反其道而行，要做一款自行车呢？为此，在小编的努力下，有幸的采访了百忙之中抽出空来的Alex。

小编：FrewayeBike究竟是一台什么样的车？

王实：FrewayeBike是一台电动助力车，主要是在骑行过程中，通过电池组带动后轮电机使自行车达到理想的骑行速度，简单说就是一辆更省力的自行车，更享受骑行的自行车。

小编：是什么触动了你做FrewayeBike的想法？

王实：其实小时候挺喜欢坐在我爸的单车尾座上，时至今日我还记那份心情，去年看到我爸骑车出门，不过在路况不算平缓的地方似乎有点吃力，尤其是上坡，长距离或路况不太好时特别费劲，于是我就在想要是有这样一款可以省力的自行车是会减轻疲劳感，更好的享受在路上的乐趣，于是就有了FrewayeBike。

小编：FrewayeBike的硬件配置如何？

王实：FrewayeBike有男女两个款式，采用液晶交互控制屏来管理整车，配备了一块采用和Tesla同级别的18650电芯，容量达188Wh的可拆卸动力电池组，这与普通电动自行车配置的铅酸电池不同，动力电池体积更小，能量密度更高，寿命也会更长，我们的锂电池组会是铅酸电池寿命的3倍。

小编：FrewayeBike有什么特别之处？

王实：FrewayeBike的动力电池组搭载了我们自主研发的BMS电池管理系统，能够提供过充保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护，来保障电池组的有效运行。此外我们的控制交互系统不仅为用户提供可用里程，时速，电量指示等多种骑行信息，还会计算骑行时所消耗的卡路里，可提示骑行者调整骑行方案或适当补充能量。

另外，我们还设计了一款电池组底座，可以为用户提供两个USB接口为手机或各种移动设备来充电，这对于喜欢户外运动和野外宿营的朋友会是一个非常好的解决方案。

小编：现在大家都在做智能概念，宣称自己做了智能自行车的也有很多人，FrewayeBike算是一款智能车吗？

王实：我们的想法是让FrewayeBike拥有更强的感知和处理能力，帮助骑行者更加享受骑行的整个过程，解决一些在骑行路上的实际问题，到底是不是叫它是智能自行车我觉得反而没那么重要。

小编：为什么选择在美国Kickstarter上众筹？产品会最终在国内上市吗？

王实：美国市场在目前而言更适合这样一款对于生活方式构建能提供一定帮助的产品，在未来也会是我们的产品的主要市场。同时很多欧洲的朋友也对产品非常感兴趣，包括一些欧洲媒体也在寻求一些试骑的机会。以后我们也会考虑针对欧洲市场的产品。至于产品会不会在国内上市，我想一定会的。我们会尽快推出最适合我们国人骑行的车款，包括针对国内市场做的一些优化和特殊功能设计，我们已经有了初步方案。

小编：有没有对未来FrewayeBike产品的构想？

王实：我们希望通过更好的设计和产品为用户在骑行时带来更多快乐。在未来的研发中，我们会通过把车辆和移动互联网相连，为用户提供车辆定位，地图导航，骑友互动等服务，让FrewayeBike拥有更强的感知和处理能力,也会继续优化电池和动力系统。我们希望通过FrewayeBike重新定义城市骑行理念，把骑行重新带回我们的生活。