国际交流

Domesticmarket 国内市场

首页 > 国际交流 > 国内市场 > 新闻浏览

小蓝单车陷入经营困局 新业态发展离不开有效监管

来源:中国经济网 作者: 发布时间:2017-11-20 11:11

   据报道,近日共享单车企业小蓝单车陷入经营困局,用户反映没有收到退还押金,让共享单车押金监管问题再度引发关注。

   在经历激烈的市场竞争之后,共享单车已经告别野蛮生长期,进入行业洗牌阶段,除了摩拜单车和ofo小黄车之外,不少其他品牌的共享单车都陷入了融资困难、用户减少的困局,有些品牌甚至已经退出市场,留在市场上的几家企业日子也难言好过。市场集中度的提升,是行业进入健康发展阶段的客观需要。因此,小蓝单车的退出纵然让人可惜,但也是市场竞争的正常结果。

   一段时间以来,作为共享经济的代表,共享单车表现出的创新活力获得了资本市场和用户的广泛认可,进军共享单车领域的初创企业遍地开花。然而,要推动行业的持续健康发展,科学监管不可或缺。

   事实上,在小蓝单车曝出退押金难之前,共享单车押金问题已经引起广泛讨论,有关地方和部门还出台了相关条例。比如,今年9月份,北京市出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》指出,收取押金的企业须开立资金专用账户,自觉接受中国人民银行营业管理部及开户商业银行监管,实行专款专用;企业退出运营前要向社会公示,退还承租人押金,回收所有投放车辆。但是,从目前用户反馈来看,效果不彰。一些企业在退还押金时,效率远没有收取押金时那么高,有的甚至要用户亲自上门才退押金,还催生出帮用户退押金收提成的“押金黄牛”。究其原因,主要是共享单车押金监管不力,导致运营企业不愿意甚至没有能力完全退还押金。

   共享单车退押金难,伤害的不仅仅是用户,也伤害了整个行业。用户对于共享单车失去信心,不仅会波及行业内其他企业,甚至也会影响到共享经济这种创新型经济模式的发展。

   共享单车要走上规范发展轨道,需要在用户和企业之间形成良性互动,让用户获得良好的使用体验,企业形成健康的盈利模式。在这个过程中,科学监管必不可少。只有监管及时到位并足够有力,用户和企业之间才可能消除信息不对称的问题。由此,监管工作如何紧紧跟上行业发展变化,值得有关部门好好思考。

摘编:admin888;   摘编日期:2017年11月20日