不少城市为市民提供公共自行车服务，这种便民行动值得称道。但是，现有自行车投放量还不能满足广大市民的需要。除了要加大投放量之外，还要加快存量自行车流转速度，杜绝霸车行为。为此，笔者建议引入诚信机制，用“诚信卡”来管理公共自行车。

“诚信卡”除保证金外，还要设有初始为100点的“诚信点数”。市民取车后在规定时间内归还，就自动得到1点的“诚信点数”，每天最多可获得2点。超时不归还，视情况扣点。超过24小时未归还，“诚信卡”将被冻结，需到管理部门解释清楚后，才视情况解冻。积分被扣光者将再无资格申请“诚信卡”。同时，还可把公共自行车的使用情况与个人金融信贷挂钩，一旦发现有霸车不还等行为，借车人将有可能被纳入黑名单。

倘若此法可行，公共自行车管理必能获得改善，由此还将激发市民的诚信意识，并引导绿色低碳出行的新风尚。