由工信部、公安部、工商总局和质检总局四部委和相关部门、企业共同制定的《电动自行车安全技术规范》，1月16日起在工信部、国家标准委网站面向全社会公示30天。新标准坚持电动车的非机动车属性，如最高时速不能超过25km/h，电机功率不能超过400W，整车质量（含电池）不能超过55kg等，按此标准，江城不少电动自行车恐怕都不符合。采访中，记者发现江城电动自行车销售存在诸多乱象，而部分市民在对新国标表示欢迎的同时，还对国标落地也表示了担忧。

新国标更关注安全

对于江城市民来说，电动自行车极大地方便了出行。然而，为了走得更远、跑得更快，市场上大量超标的电动自行车随之出现，埋下严重安全隐患。电动自行车行业的野蛮生长，成为江城交通安全的一大隐患。新的《电动自行车安全技术规范》执行后，将提高电动自行车的安全系数。

据介绍，此次公示的新标准提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。对此，许多江城市民表示欢迎，家住江城中央城的李女士表示：“出台严格的国家标准是好事，我觉得电动车就是一个代步工具，可是现在很多人对电动车进行改装，速度越来越快，功率越来越大，因为不是机动车，没有牌照，个别骑电动车的人还不怎么遵守交通规则，安全隐患非常大。”

目前销售乱象多

此次出台的国家标准，之所以受到广大市民的关注，主要是因为电动车给市民生活带来的便利，和它存在的安全隐患同样突出。新国标公布后，记者走访江城部分电动自行车销售场所，发现目前电动自行车的销售乱象丛生。

昨日，在江城银湖路附近某电动自行车专卖店，销售人员表示：“按照规定，电动自行车最高只能跑20码，我们所有的车出厂时，也都是按这个规定执行的。”但他同时也表示：“不过我们有技术手段能取消这个限制，现在所有的品牌电动自行车，在销售的时候，基本都能取消这个速度限制，顾客也都会要求取消这个速度限制，毕竟20码太慢了。”在其他几家专卖店，印证了这位销售人员的话，所有的受访商家都表示，可以取消速度限制。有的商家还表示，如果嫌速度不够快，或者里程短，他们还可以通过增加电瓶容量来提高电动自行车的功率，满足顾客的要求。而针对商家销售前的改装，记者注意到，新国标增加了防篡改的要求，防止产品出厂后进行改装，目前江城一些商家的做法，明显与新国标不符。

市民担忧落地难

与方便、经济等因素相比，交通出行人的安全无疑是最应被关注的，这大概也是新国标的出台背景。那么如此严苛的标准，能不能得到有效的执行呢？采访中，受访市民表达了担忧。

“电动车时速限定在25码以下固然是好，但是这个能不能落地，恐怕是个难题。”家住江城富贵园的孙先生表示：“即使新规执行后，新销售的电动自行车都能严格执行，还有那么多存量电动车怎么办？”有的市民表示，一方面要严格电动自行车的标准执行，另一方面要增强市民的交通法规意识。他表示：“我经常开车等红灯的时候，会看到一些骑电动自行车的人闯红灯，即使是骑车带孩子的父母，也经常闯红灯。如果能够加强对电动自行车的管理，很多事故就有可能避免。”