据韩国《中央日报》3月30日报道，韩国关税厅29日公布了近三年间韩国进口自行车现状，调查结果显示，99%的韩国国内进口自行车来自于华语圈，每100辆进口自行车中，有96辆来自于中国大陆，4辆来自于中国台湾。

报道称，韩国斥资数千亿韩元在全国境内修筑自行车道，似乎也只是为中国造福。因为最近三年，韩国自行车进口额一直保持着年均8.8%增速，2014年更是达到了2.1亿美元，共计进口自行车192万辆。 其中，中国大陆为韩国的第一大自行车进口国，占95.5%，其次为中国台湾，占3.6%，若将两者合并计算，则韩国从华语圈进口自行车的比率高达99.1%。

据了解，韩国进口自行车的平均价格为107美元，中国大陆产自行车的平均价格最低，为80美元，德国、英国等欧产自行车的价格则达为700-800美元。 进口自行车中最贵的美国产自行车价格暴涨，从2013年的600美元增至2014年的884美元。调查结果还显示，欧洲、美国产自行车的进口量在韩国的整体自行车进口中不足1%，比重较低，且多为平均价格较高的山地车。

分析认为，中国产自行车进口数量较多的原因，主要为韩国国内自行车的生产、流通企业采取定点生产，即在中国当地工厂进行生产从而进口。上述现象也可以解读为韩国国内的自行车产业，即使自行车市场处于旺季，仍面临着生产空洞化的困境。