1-3月份，自行车规模以上企业产量975.3万辆，同比下降8.1%；电动自行车规模以上企业产量572.3万辆，同比增长21.3%。

规模以上自行车企业累计主营业务收入117.2亿元，同比下降4.7%；实现利润2.7亿元，同比增长374.3%。规模以上电动自行车企业累计主营业务收入160.7亿元，同比增长9.7%；实现利润7.3亿元，同比增长28.7%。

自行车出口1279.3万辆，同比下降15.0%；出口额7.34亿美元，同比下降16.2%；出口平均单价57.4美元，同比下降1.3%。在主要出口市场中对印度尼西亚、美国、韩国、俄罗斯、菲律宾出口量出现不同程度的下滑，出口量同比增长-45.1%、-37.6%、-19.9%、-14.7%、-14.4%。

零部件出口额为6.73亿美元，同比增长5.6%。零部件出口的主要国家和地区均有增长，对台湾地区零部件出口额1.02亿美元，同比增长30.0%；对德国出口额6323.2万美元，同比增长26.4%；对荷兰出口额3322.9万美元，同比增长15.4%；对俄罗斯出口额2810.8万美元，同比增长37.8%。

从主要经济指标来看，一季度行业运行基本符合预期。自行车行业逐渐摆脱共享单车带来的不利影响，盈利能力逐渐转好。电动自行车行业延续了去年以来的增长势头，一季度产量有较大增长。

值得关注的是中美贸易摩擦持续升级，5月10日起，美国对从中国进口的2000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。5月13日，财政部发布了《国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的部分进口商品提高加征关税税率》的公告。目前，抢出口效应退却，新出口订单持续回落。一季度对美出口自行车230.0万辆，同比下降37.6%；出口额1.3亿美元，同比下降42.3%；其中主要出口市场按出口额排名，美国已降至第二位，日本跃居第一。

综合分析，当前出口形势严峻，行业全年保增长压力较大。自行车、电动自行车需在扩大内需方面下功夫，通过个性化、多样化的产品激活消费新需求，推动行业平稳可持续发展。此外，行业坚定不移践行“一带一路”倡议，推进国际市场多元化，探索国际产能合作新路径，尽快形成国际竞争新优势。