据台湾《联合晚报》报道，台湾陆军特战机动有三宝，除了突击车、侦搜越野摩托车这两项有动力装置，现在还有“人力”的伞兵越野自行车。

特战指挥部以“能发挥隐匿、机动、飘忽、奇袭、震撼特性的无动力机动载具”，形容特战兵骑乘伞兵越野自行车的效果，将运用在山隘作战上进行秘密渗透之用。

特战指挥官刘协庆说，特指部现在仍使用全军已不使用的60炮，原因就是轻便，适于伞降，采用自行车也是相同道理。伞兵自行车已成为特战兵营连正式编装，将择期验证车随人员跳伞科目。

台湾陆军特战伞兵自行车经过验证，在2013年1月1日将伞兵越野自行车纳入特战部队编装，目前编制有80台，并配赋于各特战营部与各连级单位，营部与各连级单位各有4辆。特指部自2013年将伞兵越野自行车纳入每年山隘行军与特战与空降基地训项之一。

特指部表示，考虑台湾本岛有70%为山地与丘陵的复杂地形，如遇中小型车辆无法前进状况时，具有轻巧、可折迭特性，可结合于中小型战术车辆使用的伞兵自行车，就可结合个人战术车辆继续前往目的地，执行作战任务。

特指部说，建置伞兵越野自行车的需求，源自于特战部队负有自力与协助友军部队执行山隘要点作战的任务，而台湾山区多属山地复杂地形，运用伞兵越野车除可有效增加部队机动力外，对部队间协调联络、秘密渗透与奇袭效果也显著增加效益，除提供特战官兵在执行多元任务，包括侦搜、救灾与物资运输外，也可减轻人员运动期间负担，小投资大效益。

特指部说，为强化特战部队作战效能，依任务与作战需求购置伞兵越野自行车、侦搜越野摩托车、突击车等机动输具，运用在各种战演训任务，并结合战术作为，采小群、多路运动方式，发挥特战秘密渗透与奇袭的效果，这种自行车主在提供渗透、侦搜与接敌等广泛用途，与支持提供动力输具无法到达之处，是为输具之一，战术任务遵循作战准则规范。

特指部说，该部特四营于2014年10月山隘行军训练期间，由嘉义精忠营区出发，路线行经南投日月潭、合欢山、宜兰大同、礁溪、穿越哈盆古道进入台北乌来、桃园大溪返回龙潭武汉营区，历时23天，全程520公里，该营侦察排伞兵越野自行车全程参训，车行抵达最高海拔为合欢山武岭，标高约3416米，伞兵自行车兵一骑到山顶。