由乐视体育与飞鸽合作开发的一款智能自行车于日前公开发售，此前有消息称，百度已确定和捷安特“跨界合作”推出智能自行车Dubike。杭州一家专注于自行车行业的垂直社交网站近日获得投资人青睐，双方正就项目合作进行洽谈。

“互联网+”浪潮已然袭入传统的自行车行业。

杭州骑友圈近两年迅速壮大

人们崇尚健康生活方式

上世纪七八十年代，自行车是人们最重要、最普及的代步工具，也让中国赢得“自行车王国”美誉。如今，自行车的“代步”功能逐渐弱化，其独有的“健身”功能正日益凸显。

“现在的自行车不仅仅是交通工具，更多的是一种健身方式。”中国骑友网创始人老a表示，“杭州喜欢骑自行车的人越来越多了。”

老a2004年就开始接触自行车，作为资深骑友，他回忆道：“骑行爱好者喜欢夜骑龙井山道，在速度与激情中舒缓压力，而随着骑行队伍的壮大，晚上在龙井路竟然有‘自行车堵车’现象，一路上遇到两三百个同行者也不足为奇。”

“特别是这两年，骑行族发展迅猛。”老a说。在物质生活丰富到一定程度之后，人们也开始有了更高层次的精神文化追求，如环境、健康、持续发展等。自行车行业恰是绿色经济和绿色消费的典型代表，由此，它重新进入人们视野且摇身化为时尚、健康生活的象征，也就变得顺理成章。

作为华东最大的骑友交流网络平台，总部在杭州的中国骑友网时常会在圈内组织活动。或许是杭州得天独厚的地理优势，也促使骑行族在这里日益壮大。

“今年元旦，我们组织骑游杭州的活动，上千个名额两三天就被报满。”老a坦承，“开车的人渐渐回归骑车族，自行车运动已成为风尚，骑行的魅力正在感染和吸引着越来越多的朋友参与，形成一道靓丽的风景线。”

骑友圈壮大的同时，也吸引了自行车品牌把目光瞄准杭州。有业内人士透露，自2013年起，品牌自行车实体店纷纷入驻杭州。根据某自行车品牌官网上的数据，该品牌目前在杭州已有70余家门店。

骑行文化力促“骑行生态圈”

互联网巨头进军自行车行业

传统的自行车正从过去简单的代步工具演变为集交通旅游、休闲娱乐、健身竞技为一体的重要工具。在这个角色转换过程中，包括骑行活动在内的自行车文化发挥着至关重要的作用。

在互联网时代，骑行族的这一特性也被越来越多的互联网企业相中。自行车，这个传统的交通工具忽然站到了风口上。在“互联网+”大潮下，“智能化”已成为传统产业转型升级的有效路径。

3G门户网创始人张向东离职创业做“智能城市自行车”；曾被传为“任正非接班人”的华为通讯前副总裁李一男离职创业做最牛的电动自行车。而在张向东、李一男之前，百度、小米、三星早已布局“智能骑行”。由乐视体育与老字号自行车品牌飞鸽合作开发的一款智能自行车于日前公开发售，据称该款自行车具有记录骑行轨迹、支持定位等“智能”。

在老a等资深骑友看来，互联网巨头看中并投资自行车行业，不只为卖车，而是借助“智能”手段将互联网效应与自行车文化有效叠加，着力打造“骑行生态圈”——不仅仅是厂商、经销商、用户之间的产品运转，还要通过骑行产品、骑行者、骑行文化形成对时尚运动和健康生活方式的传扬。

服务和骑行活动是自行车实体的生存法宝

据不完全统计，截至去年底，全国百人规模以上的自行车俱乐部已超3000家，自行车爱好者多达2000余万人，已基本覆盖全国；每年举办一定规模的主题活动和赛事约3000场，累计辐射影响人群达数亿。

随着自行车文化的普及，自行车产业链明显加长，自行车的收益不只来源于整车及配件，还来自于服装、工具、旅游等衍生产品的开发与销售。

杭州速盟户外用品有限公司是一个专营自行车骑行服饰的生产商。公司王总透露，骑行文化带动自行车产业发展，也为公司创造了良好的收益。“我们也为其他户外服装品牌代工，但包括我自己，我们公司有一支自行车运动爱好者团队，所以我们更专注于自行车装备的研发和生产。”

中国骑友网创始人老a和他的团队则从火热的自行车赛事中感受到品牌商对自行车文化的重视。“我们组办赛事，通常会找赞助商，而那些品牌商也乐意支持我们的赛事。”据悉，中国骑友网及其配套的微博、微信等，加起来的粉丝量突破70万。“品牌商也希望通过骑友队伍收集更多大数据。”

贯穿品牌商、自行车产业实体店和骑友团队，打造垂直型自行车行业平台，是老a目前的主攻方向，也是“互联网+”时代的“O2O”实践。更多的车友俱乐部也致力于线上线下的互动。

“不过自行车和其他商品不一样，在网上买了车，需要到实体店组装，更多的零部件更换、维修保养也需要实体店技师的帮助。”所以目前有些自行车实体店主表示，对“网络售车”持反对意见。

“不管怎样，售后服务和骑行活动始终是我们自行车行业的两大法宝。”美利达杭州环东店店主表示。