在上海、北京频频“刷爆”朋友圈的网约自行车——摩拜单车，于9月20日悄然“杀入”广州市场，进行试运营。 据了解，与广州现有的三家公共自行车公司的租借模式相比，摩拜单车最大的亮点和突破是：无需提前办卡、无需停车桩，用户只需一部手机，便可通过定位找到离自己最近的自行车。而还车的时候，只需要把车停在就近的公共场合，锁车后APP会自动计费、扣费。

9月21日，在荔湾区的沙面南街，记者看到了这种“智能共享单车”。该单车车身统一以银白色为主，车轮则呈亮橙色。据摩拜单车广州城市经理赵剑平介绍，市民若要租用，首先需要下载摩拜单车APP，并以支付宝、微信两种方式之一缴纳299元押金，便可实时查看周围摩拜单车的停放情况，并可进行在线预约。在抵达单车处后，只需要扫描车身的二维码，静候片刻便可进行开锁。而后系统会自动进行计费。

赵剑平向记者介绍，该单车最大的亮点是，在归还的时候，市民不需要将单车停放到专用的停车桩上，而是可以选择广州市任一免费的公共停车区。上锁后，APP会自动计费、扣费，扣费标准是每30分钟1元。而依托车身里装有的定位系统，下一位用户可以用APP很方便地找到该单车的停放位。

广州慢行系统的建设备受关注。为了解决市民交通出行“最后一公里”的问题，实现低碳绿色出行，去年9月广州市出台了公共自行车系统管理办法，明确了自行车道的规划与建设要求，以及服务网点的规划、设置原则与要求，并规范了公共自行车系统的规划、投资、建设、运营、开发等。不过，记者从相关专家处了解到，目前，广州的公共单车还存在单车道缺失连不成网络，不同公司车辆不能通借通还，车辆更新慢，经营单位亏损等问题。

对此，赵剑平介绍，在北京，摩拜单车上线不到一个月的时间，数量便已突破1万台。而上海市专管交通的副市长也带着交通、公安等部门的负责人，与摩拜单车团队进行了交流，并在上海市部分区域专门给摩拜单车划分了推荐停车点。“上海市交委相关部门还邀请了我们，共同探讨网约自行车的发展。”赵剑平说，“希望我们在广州也能推广这些成功经验，解决传统模式的问题，助力广州公共自行车的发展。”

据了解，首批进入广州的摩拜单车有数百台，主要分布在天河、海珠、越秀、荔湾四个区域。不过，赵剑平表示，从两天的试运营情况看，广州市民的需求巨大，摩拜单车非常受他们欢迎。他们也会逐步增加运营的单车数量。