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2016,我们所有的努力都在这里

——2016年行业十件大事

来源:中自协 作者:智勰 发布时间:2017-01-24 14:50

时光像最顽皮的孩子,昨日种种犹在眼前,日历却早就翻过新的一篇。时光又像最知心的友人,每欲转身说Bye-bye,它就会把那些共同经历的故事一一回放……

所以才有了今天这个盘点帖。每一条里,都是你我的身影;每一件“大事”里,都写着“自行车力量”。

此刻,请允许我们沉浸在时光中。然后,放下过往荣光,开奔2017征程。

1.国家领导人视察企业,为中国自行车“代言”。

6月26日,国务院总理李克强来到飞鸽自行车天津 胜利路体验店,体验新型碳纤维自行车,并表示:“我愿为中国自行车做广告,更愿为‘中国制造’能升级‘站台’。”

7月9日,国务院副总理汪洋在上海视察凤凰产品和品牌发展等工作,他对凤凰竖起大拇指说:“凤凰涅槃,很适合你们的现状。”这是国家领导人对行业的极大鼓励和支持,也是对传统自行车品牌再创辉煌的期待。 

2.行业“十三五”规划正式发布。

6月14日,行业组织编制的《中国自行车行业“十三五”发展规划》正式出台,提出“十三五”时期是全面释放自行车产业经济活力的转型期,将积极推进行业供给侧结构性改革,促进产业结构优化升级,提升产业市场竞争力。《规划》提出,将从转变发展方式、提高创新能力、推进智能生产、拓展两化融合、加强标准建设、加强品牌建设、促进对外交流、推动节能减排八个方面发展中国自行车产业经济。

3.行业走出去、落实“一带一路” 再拓新域。

12月8日,中国自行车协会带领行业团队前往印度昌迪加尔,参加亚洲自行车产业联盟(ABA)年会,和日本、韩国、俄罗斯、印度等国家和台湾地区的自行车行业组织及企业代表,以论坛、展会、骑行等方式进行产业交流,加强未来合作。此前9月,中国自行车协会主办的“低碳行动 骑行中国”万里茶道2016中蒙4+2骑行活动刚落幕。30名队员历时9天,用自驾骑行相结合的方式完成了全程近5000公里的征程。文化开路、产业合作随后,此番印度和蒙古之行,实乃行业继越南之后,布局国际化、落实“一带一路”战略的又一试水之举。

4.行业技术创新再上台阶,获国家肯定和扶持。

12月2日,泰山瑞豹—全碳变速互换计时车,击败千余对手,成为2016年中国优秀工业设计奖金奖的获得者。中国优秀工业设计奖是我国工业设计领域唯一的“国家奖”,是经国务院批准,由工业和信息化部主办的国家级政府奖项。而此前,珠海蓝图自行车配件有限公司被纳入2016年国家工业强基工程项目,公司重点项目将获政府专项补助资金。这无疑是中国自行车业制造实力的体现,而国家的高度关注、认可和扶持,更让人对行业整体水平的提升充满期待。

5.行业首次举办国家级技能大赛。

11月26日,“2016年中国技能大赛——全国自行车与电动自行车装配职业技能竞赛”总决赛在天津举行。这是行业首次与中国就业培训技术指导中心、中国财贸轻纺烟草工会全国委员会等机构联手,举办的最高级别技能类比赛,标志着行业高技能人才队伍建设进入新阶段。本届比赛历时10个月,覆盖全国12个省市,经过初选和预赛,来自25个企业的60名选手最终进入总决赛,并决出各个奖项。

6. 2016年国际标委会自行车分会年会在中国举办。

5月10日,2016年国际标委会自行车分会年会在中国上海召开,来自法国、德国、葡萄牙、瑞典、瑞士、荷兰、日本、美国以及中国等九个国家的代表、专家和有关机构的相关负责人,约60余人参加了会议。中国代表和专家积极参与讨论,与外国专家共同研讨完善行业国际系列标准。行业希冀以承办此次年会为契机,不断传播中国理念,发出中国声音,进一步推动我国自行车行业标准化工作水平向国际中高端水平看齐。

7.行业集体赴广西学习电动自行车管理经验。

7月25日,中国自行车协会组织天津、河北、上海、江苏、浙江、山东、广东、台州、江西等主产区地方协会,走进广西南宁和贵港,学习当地电动自行车管理经验并召开了全国电动自行车管理座谈会。南宁因创造性地推出了教育与处罚相结合的管理新模式,收效明显,被称为“南宁方案”而受到广泛关注。与会者一致认为,“南宁方案”可贵在“以人为本”的管理思路和理念上,希望其他各地能参考借鉴,推出真正符合实际、合理有效的电动自行车管理办法。

8. 公共自行车升级 共享概念风行一线城市

今年在北京、上海、广州等大城市先后出现了多个品牌的无桩智能公共自行车,该车可用手机APP扫码直接开锁骑行,其倡导的共享概念和更具互联网思维的运行模式,令其一亮相便引起消费者以及社会舆论的广泛关注。这表明公共自行车市场进入了更新换代、智能升级的新阶段。

9. 彰显行业社会责任主动召回自行车快卸前轴。

9月12日,中国自行车协会在北京召开自行车整车重点企业座谈会,共商自行车快卸前轴召回事宜。这是中国自行车业界为消除产品安全隐患,维护消费者人身财产安全而采取的实际行动,召回提议得到了与会企业的积极响应。

10.“禁摩限电”引争议,中国自行车协会发声:电动自行车路权不应被忽视!

2016年上半年,深圳等地采取“禁摩限电”等措施,对当地电动车使用者产生直接影响,也引发社会广泛关注。中国自行车协会理事长马中超对此回应:电动自行车出行符合“四轮回归两轮”趋势,“一刀切”管理折射出懒政思维,绿色发展和便民利民不是一句空话。在提高城市管理能力、促进行业健康发展和更好保障民生需求这三大课题上,相关城市的主政者应该综合研判在先、科学决策在后,而绝不能用试错来验错,增加管理成本,埋下可持续发展隐患。

摘编:admin888;   摘编日期:2017年1月25日