记者在宝安区沙井街道采访了解到，沙井近日首次将一条机动车道最外侧改造成两条非机动车道，电动自行车被“引”到新设的专用非机动车道上。这是沙井在全市首次尝试用此种方式规范电动自行车行驶。

这条被改造的西环路位于宝安大道西侧，原是一条双向6车道南北向道路，是沙井的一条主干道。记者昨日在现场看到，西环路两边最外侧用护栏直接隔开，原道路一条车道被改造成专用非机动车道。

沙井街道相关负责人介绍，早高峰西环路非机动车占比约85%，机动车流量仅占比约15%，非机动车与机动车混行降低了主道通行能力，非机动车占比较大的西环路因此成为首条试点道路。据沙井街道网格办估算，沙井现有常住人口70余万，电动车约30万辆，电动自行车是辖区居民的主要交通工具之一。另一数据显示，宝安约半数亡人交通事故与电动自行车有关，上述负责人表示，经过“禁摩限电”整治行动，交通环境取得了一定改观，但要解决电动车引起的拥堵问题和安全事故，还需要解决汽车和电动自行车争抢路权的问题。

记者昨日在沙井中心路看到，电动自行车如果不走机动车道，就只能上人行道，与密集的行人并行，部分电动自行车冒险进入机动车道行驶，“如果有专用非机动车道，我们当然更愿意走。”电动自行车主赵先生表示。

经常在西环路上行驶的车主陈先生则表示，虽然被划掉一条机动车道，但目前并没有感觉车辆速度减缓，同时开车压力减小很多，“以往最怕和电动自行车混行。”他说。西环路一名交通辅警还表示，目前还出现了一个可喜的现象，电动自行车被“引”到非机动车道上后，便于指挥、管理，电动车开始按交通规则行驶了。